公开资料显示，富士达是全球最大的自行车生产制造商之一，目前与全球多个零件供应商达成了战略合作，已为Specialized、Scott、Bianchi等国际知名自行车品牌代工。2017年底，富士达还将启动年产能5万吨的氢合金工厂，从源头实现产品的生产能力。
据雷锋网了解，此次双方的战略合作，富士达将专为ofo提供数十条产线，每年会为ofo提供超千万产能。据富士达方面介绍，这些产线原本为欧美的单车品牌代工，产线的自动化水平和工人的操作水平均高于行业平均标准。
富士达CEO孙昊对雷锋网表示，共享单车行业的火爆，对自行车传统行业冲击很大，再用传统思维与方式去拉动自行车销售已经不可行，必须挖掘出品牌化、差异化、高端化。同时，孙昊表示，虽然目前双方达成较为理想化合作，但两年后产能是否还能维持，要看零部件发展、产能集中性增长、以及关注随后共享单车淘汰的过程。“之后必然有一波热度回落。”
通过此次合作，一方面可以看出传统企业也要主动转型，主动拥抱互联网，推动向工业4.0迈进。另一方面显示ofo在供应链与产能方面持续加大投入力度。戴威在现场抛出一个问题——”ofo+供应链=？“他表示，至少目前可以确定的是，ofo将与供应链互相成就。
