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重庆高新区使用RFID电子围栏规范共享单车停放


作者:本站收录 来源:上游新闻 2021-06-21 09:35:23 

摘要:“依托大数据智能化手段,我们投入了100余万元建立共享单车智慧监管平台。”高新区城建事务中心相关负责人介绍,该平台主要包括RFID电子围栏管理、共享车辆监管系统、违规行为告警提醒和用户信用体系等组成部分。

 

共享单车是市民出行“最后一公里”的有力补充,但随着投放量的不断扩大,无序投放、乱停乱放也给城市管理带来了沉重负担。昔日解决出行“最后一公里”难题的主力军,如今却变成了困扰大家的“拦路虎”,严重影响城市品质及人居环境。

重庆高新区城建事务中心相关负责人告诉记者,高新区原有6家共享单车公司入驻,车辆投放量高达42000余台。由于各运营企业缺乏行之有效的科学管理机制,运维团队配备不足,乱停车辆长期缺乏规范。

针对这一现状,结合正在开展的“我为群众办实事”主题实践活动,重庆高新区城建事务中心率先启动共享单车规范化管理工作。

“依托大数据智能化手段,我们投入了100余万元建立共享单车智慧监管平台。”高新区城建事务中心相关负责人介绍,该平台主要包括RFID电子围栏管理、共享车辆监管系统、违规行为告警提醒和用户信用体系等组成部分。比如,RFID电子围栏管理可根据规划好的停车范围,安装RFID定位基站,车辆进出围栏可通过RFID定位系统精准识别,并通过后台系统对围栏内的车辆进行信息化监管。

与此同时,高新区还对共享单车运营企业每两年开展一次公开甄选工作,优胜劣汰,优中选优,以服务质量促进运营质量,破解共享单车企业主体多、投放乱、竞争无序等难题,切实保障共享单车运营质量。2020年,重庆高新区通过共享单车运营服务企业公开甄选,将原有6家共享单车企业精减到3家,原有投放量4.2万余辆减至目前的3万辆,为共享单车规范化管理工作减轻了负担。

“我们还坚持疏堵结合、分级分流管理的思路,打造起三级规范停车系统。”重庆高新区城建事务中心相关负责人介绍,通过着力打造站、场、点三级停车系统分级停放共享单车,分流大规模、集中停放现象,以疏为主,疏堵结合,破解侵占人行道、停放不规范,使用不便利等难题。

 

 

为了给共享单车安家,重庆高新区主要采取了建立3处停放量在1000辆以上的大型中转站、建立4处停放量在300-1000辆的集中停放场、建设400余处停放量在30-50辆之间的分散停放点。

 

比如,高新区城市管理局就协调相关部门所属地块用于共享单车停放,并督促共享单车企业将路面上周转率较低车辆集中停放其中,进行集中管理。目前该处共停放周转率较低共享单车10000余辆。高新区曾家镇共享单车示范停车场已进场施工,预计今年6月底投入使用,该停车场将提供1479个共享单车停车位, 彻底解决目前广达红路灯十字路口车辆集中泛滥情况。大学城轻轨站共享单车集中停车场,能容纳600辆共享单车停放。大学城熙街共享单车集中停车场,能容纳700辆共享单车停放。截至目前,高新区城市管理局已施划400余处分散停放点,共约17000个停车位。

据悉,重庆高新区自5月初开展共享单车专项整治以来,已累计拖移违规共享单车4828辆,其中青桔1971辆,美团2340辆,小遛167辆,其他品牌350辆。

 

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