又到了吃小龙虾的季节，海鲜店老板李斌也忙碌起来，但他现在最大的工作不是捞海鲜和称重，而是盯紧手机，一边统计微信里熟客的需求，一边叫闪送员来取货。

“现在小龙虾下来了，比前段时间要更忙，有时上厕所都要快去快回。”李斌告诉记者，视线一直没有离开手机屏幕。

去年，因为房租压力和疫情防控等原因，李斌把店从北京的京深海鲜市场搬到了五环外的锦绣大地。店铺搬迁初期，主要收入来源是周边小区住户到店购买，在熟客中积累起口碑之后，线上订单越来越多，服务的区域也随之扩大。最近半个月，李斌已经从这个10平方米的小店面里发出了3000单闪送，平均每天约200单。微信上的订单越来越多，原来的夫妻店随之扩容，招聘4名店员来完成每天的海鲜称装和发货，李斌自己则只负责看订单、叫闪送。这家小店每月流水近百万元。

从之前的“高人气商圈开店+线下销售为主”，到现在的“降低线下店铺租金成本+发展线上销售”，支撑李斌经营模式转换的，是大家消费习惯的改变，还有快到以分钟计算、足够保证海鲜存活的物流。

这是中国物流与商业共同发展的一个当代缩影。而物流业的蓬勃成长，一直为国民经济发展提供有力支撑。

【文章来源】：百度新闻