7月13日，日本机器人开发创业公司ZMP发布了一款可以在人行道上行驶的快递机器人“CarriRo Delivery”。ZMP将联合经营寿司外卖品牌“银之空”的Ride On Express公司在8月后启动实证试验。
这款快递机器人像一个带车轮的大箱子，配备了快递盒。行驶时通过摄像头和雷达来识别周围环境，并把货物送到顾客家门口。因为最多可以装载100公斤的物品，因此ZMP等设想用它来配送小型无人机难以运送的食品等。
为了推向实际应用还需完善法律，ZMP将在今后与日本政府展开商讨。据悉，在日本，如果将快递机器人归入拖拉机等小型特殊车辆的话，将只有在特定时间内才能在人行道上行驶。而ZMP等正力争使其与最大时速6公里的方向盘型电动轮椅分到同一类。
如果说8月才开始实证试验的“小红”对于日本人民来说，算是“终于来了”的话，中国的快递机器人们无疑“来了有一会了”。
6月18日，中国人民大学、北京大学等学校首次出现了智能配送机器人。据悉这也是全球首单无人机器人配送。
这款智能配送机器人由企业自主设计，可以一次携带五个包，如果充满电，可以行驶20公里。它可以爬上25度的斜坡，找到从仓库到目的地的最短路线。
除此之外，它还可以自动避让行人、自动识别红绿灯、收到短信就可以凭取件码或者刷脸拿走包裹……可以说是相当厉害了。
而据TechWeb上月报道，另一款名为“小G”智能快递配送机器人，也投入了使用。
【文章来源：每日经济新闻】
