铁路货运一直在从传统运输生产型企业向现代运输物流型企业转型，并通过运输、仓储、装卸、配送、包装、加工、信息和金融等业务的集成融合，开展全品类物流、全流程服务、全方位经营和全过程管理。目前，这一转型取得了阶段性成果。

与此同时，在工业革命转向信息革命、工业文明转向网络文明的全球化经济大变革时代，传统物流型企业也面临新经济所带来的考验。

如今，亚马逊集团的市值已超过5400亿美元，其物流板块（Amazonlogistics）让UPS、FedEx和DHL等传统货运巨头面临前所未有的挑战；京东物流拥有七大物流中心335个大型仓库，累计仓储面积达到710万平方米，覆盖2691个县区，规模在仓储企业中遥遥领先；菜鸟网络更是不走寻常路，用汇集消费者、商家、物流公司和第三方数据资源形成智慧物流/商流供应链的方法占领利润制高点。

互联网、大数据、云计算和人工智能等科技的应用，一方面让需求方的消费市场开始向个性化、即时化、便利化和主动化升级转变；另一方面则让供给方从突出核心优势而形成上下游分工合作的传统供应链模式，开始向智慧供应链模式跨界融合发展。

由于直接连通需求和供给两端，随着多样化、强时效、小批量、多频次、一站式的“门到门”货运需求开始快速增长，向供应链转化并实现供应链创新和发展的能力，成为物流行业竞争的核心优势之一。

【文章来源：经济参考报】