去年7月，全长15公里的全球首条智慧物流快线试验段，在广东化州投入运行，领先欧美国家将新一轮物流革命的成果落地。世界首创，无规可依，背后有许多艰辛；硬件创新，新的产业链正在成型，背后有广州民企的家国情怀和社会担当。智慧物流快线（又称为“智运快线”）创始人马亚胜可以说是新时代奋斗者的代表。

二次创业瞄准硬件创新

生于1979年的马亚胜，做珠宝生意发家，研发智慧物流快线，是他的二次创业，四年投入1亿多元，目前零收益，如今每个月还要继续砸几百万下去。

据了解，智慧物流快线，是架设低空静止索轨道，形成空中“高速路”，供无人驾驶穿梭机器人运载小批量货物。其具备转弯、转轨等功能。可载重100公斤，成本比传统物流降低90%，能快速、低能耗、低成本地把包裹送达目的地。这是民企在硬件创新上的探索，不仅适应新物流时代少量多批次的需求，而且对国家发展绿色经济、发展乡村经济等有助推作用。

与很多创业者一样，为了争分夺秒，必须以公司为家。3月8日上午记者见到马亚胜，他已连续7天住在公司。一个电话阻断了采访，化州工程遇到了麻烦。

化州试验段在去年7月落地后，在化州市政府的支持下，目前正在推进智慧物流快线镇镇通工程，首期连接3个镇，全长700公里，目前完成10公里。当天在一个村庄竖杆连接索道时，遭到村民反对，有村民希望从中有利可图。

【文章来源：金羊网】