在《国家物流枢纽布局和建设规划》获得4项“入围”的“中国商都”郑州，传化如何打造城市供应链底座？

河南，资深消费大省，也是“物流大省”，其商贸流通有个非常“有趣”的特点：河南省的所有网络企业均未设立省内二级分拨，网点直接对接郑州分拨，每天往返，朝发夕至。全国各地往返河南的货物都会先在这里汇聚——河南省除郑州市外的3000多个网点，相当于从郑州发出的3000多条每天往返省内专线。这也让郑州成了中国最大的商品集散中心地之一，全国著名的“商贸城”。

省内网络发达的郑州，需要一个高效聚集、整合各类资源与要素的“城市物流枢纽”，来对接省内零担物流与省外专线企业，治疗物流发展的“偏科”。而位于郑州市管城区的传化智联郑州公路港城市物流中心，已经逐步实现了全国各地经由公路港进出河南的货物的干线运输、仓储与省内分拨、市内配送的无缝对接，实现“一单到底”的精准服务，形成“商都”城市供应链服务底座。

今年8月，传化智联郑州公路港城市物流中心，携手河南“区域小霸王”豫锋物流，打造的智能分拨平台，让河南发达的省内网络，对接上了传化智联的全国干线网络。这一“分拨+仓储”总面积达4万平米的“超级分拨中心”的高效对接，把各类物流企业的路线优势发挥得淋漓尽致——专线企业从全国运输而来的货物均可在此进行一站式卸货与中转，由拥有142条省内线路， 82个市内网点的豫锋物流进行省内分拨与市内配送；而豫锋从河南省内各县市收揽至港内的货物，可经由港内近30家专业企业运送至全国，车辆工作效率及货物交接准确率提升约20%。

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