日前，满载着瓜果和蔬菜的货车从广东深圳海吉星国际农产品(5.330, 0.00, 0.00%)物流园出发，开往香港。今年5月中旬至6月下旬，深圳文锦渡口岸累计运送6000余批次、5万多吨果蔬，为香港市民提供新鲜的果蔬产品。

为保障供港蔬菜新鲜可口、绿色安全，深圳推动陆路物流通道建设，打通连接各类物流园区、物流中心之间的通道，全力构筑通畅、高效、便捷的“绿色生命线”。

现代物流业是深圳四大支柱产业之一。近年来，深圳采取取消部分市内高速公路收费、鼓励发展共同配送等方式，全面推动物流产业联动、物流装备智慧化，产业规模、运营效率和发展质量明显提升。2018年，深圳市物流业增加值为2541.58亿元，同比增长9.35%；物流总费用为3059.9亿元，占同期GDP比重12.63%，同比下降0.02%。

引导企业探索民生领域共同配送

深圳毗邻香港，内地供港蔬菜日均出货量约1400吨，约占香港市民日常消费总量的90%。为保证供港蔬菜质量，深圳市交通运输局牵头，大力推进东部过境高速公路、坪盐通道、坂银通道等陆路物流通道建设，打通连接各类物流园区、物流中心和总部基地的道路。

坪盐通道北起坪山新区，南至盐田区盐坝高速公路，建成通车后坪山新区到福田中心区车程只需25分钟；坂银通道连接深圳福田与龙岗，建成通车后，龙岗坂田至福田中心区车程只需12分钟。

发展共同配送是深圳提高农副产品物流运输效率、拓展盈利空间的有效途径之一。2012年，深圳市政府投资建成海吉星国际农产品物流园，优化“第一公里”和“最后一公里”配送组织，提高民生领域物流运营效率。

【文章来源：交通运输部网站】