城市配送服务被称为物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用。随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，城配服务的需求量急速增加。
据统计，目前，全国城市配送物流市场规模已破万亿，且以每年10%的速度增长。百万城配货主带来的计划用车城配市场体量巨大，中国大概有20万家的中小物流服务商，国内同城货运司机接近1300万人。
但在现实经济生活中，相比快递、快运、LLP，城市配送在物流行业中一直是信息化和价值洼地，且长期以来存一些“暗箱”现象，操作随意、管理粗放，导致物流成本高但是配送商、司机的收入低，1300万货运车辆总体空驶率依旧居高不下，车辆放空严重。而从货运客户角度来看，目前城市物流需求向多品种、小批量、高频次转变，潮汐需求凸显，不同货主的城配需求呈现个性化差异。在传统城配中多角色之间的信息是缺失的，供需信息的高度碎片化，已经成为制约物流整体链条效率提升的瓶颈。
