当下的北上广深等城市，最热的行业非共享单车莫属。据统计，现在投放在市面的共享单车品牌已达30多个。哈罗单车Hellobike市场部刘先生应邀接受了记者采访。
刘先生介绍，Hellobike在进入共享单车行业前期，对全国200多个城市进行调研，深知城市出行规律，尤其是短途最后一公里对单车的庞大需求。Hellobike每进入一座城市，都是根据人口数量比例来投放车辆，达到较高的覆盖率，不重形式最重用户体验。这就对单车的数量有较高要求，为此企业必须能够规模化量产单车才能满足需求。然而，规模化量产对企业的实力有非常高的要求。
此外单车的正常生产周期在45天-60天，成车的生产周期与它们的备料、生产计划有关。正常生产一个批次，比如 2000 辆，不含GPS锁的装配可能需要 45 到 60 天的时间等，多种原因导致了多数不具备量产单车实力的品牌，市场投放的单车数量稀少，覆盖不足等。
生产效率取决于工人熟练程度。自行车是一个劳动密集型的行业，只有轮组、钢圈、喷漆能够自行化完成，其余部分都是靠工人手工完成，而车辆组装的效率取决于工人的熟练程度。比如一个 100 人规模的工厂，人均的产能比在 25 至 30 辆左右。Hellobike深知供应链的一个细节出现问题，则将影响共享单车品牌的生死存亡。Hellobike自成立之初，就对供应链投入巨大的资源，保证量产的单车规模与速度都达到市场需求，这也是目前大家能够在有Hellobike投放的市场上随时能看见的原因。
