周一，受大秦铁路宣布3月24日起对整车煤炭运价提高约11%影响，沪深两市仓储物流板块涨幅居前。实际上，除了铁路和航运，我国物流行业中的主体公路运输仍处于“散兵游勇”状态。已经公布的业绩快报和年报显示，去年全部840多家中小板公司中，营业收入最高的前五名公司，怡亚通、顺丰控股和飞马国际均为物流企业，但论净利润，除了顺丰控股，另两家都要排到10名之外，这从侧面说明我国物流行业目前大而不强。
2016年，我国社会物流总费用11.1万亿元，其中运输费用6.0万亿元。据天地汇创始人徐水波介绍，目前我国物流运输中，公路快运一年运费7万亿元，占比近八成，且仍在上升。公路运输中，整车运输市场有着3.7万亿的庞大体量，货车司机规模达3300万。如此巨大的市场却存在着空驶率高、信息不透明等现象，需要整合升级。
事实上，2016年下半年2017年初，国内快递五巨头陆续登陆资本市场，中国快递业的迅速发展让世人瞩目。今年3月16日，德邦物流招股书预披露，拟在上交所上市。德邦物流主营公路快运，后延伸到快递领域，整车运输与零担物流是其最重要的收入来源。但由于竞争激烈，德邦物流毛利率远低于其它上市快递公司。
