平台思维正在成为青岛交通物流业提升产业效能的新引擎。

按照日前发布的《青岛市交通物流业发展三年行动计划（2020—2022年）》，抢抓5G技术等“新基建”风口，我市以“大平台、全链条、新产业”为指引，正在大力发展平台经济，着力打造“1+1+2+N”的平台支撑体系，即：建设1个综合物流信息平台，促进信息共享、高效流动；发展1个智慧物流支撑平台，实现转型升级、动能转换；建设供应链金融、第四方物流2个物流新模式平台，实现“N+”资源集聚和价值倍增，加速汇聚物流、商流、信息流、资金流，几何级、爆发性提升物流价值链条。
一批平台型“潜力股”企业竞相落户
  平台经济是利用互联网、物联网、大数据等现代信息技术，围绕集聚资源、便利交易、提升效率，构建平台产业生态，推动商品生产、流通及配套服务高效融合、创新发展的新型经济形态。
  记者从市交通运输局了解到，依托青岛口岸开放优势以及上合示范区等国家战略，我市统筹推进交通要素资源整合，在多式联运综合服务、网络货运、物流供应链金融等方面加速布局，搭建的多个平台效应逐渐释放。
   多式联运综合服务平台已成立了全国首家促进多式联运发展的地方性组织——青岛多式联运发展联盟，统筹推进多式联运相关工作，成员单位目前已发展到50余家。2019年，联通前湾港和上合示范区多式联运中心的青岛集装箱“海铁公”多式联运工程通过交通运输部验收，成为全省唯一、全国12个“国家多式联运示范工程”。
   2019年以来，青岛交通加大了平台型企业的“双招双引”力度。网络货运平台方面，已经培育引进了包括峰松物流在内的5家平台型企业。其中，2019年，我市引进了第四方物流企业泰安峰松物流。这家企业投资的华东地区物流公共信息平台项目已成为国内较大的民营物流信息平台，建成集物流客流信息中心、交易结算中心、呼叫调度中心、车辆网数据中心、网上交易支付系统为一体的综合运营平台，逐步形成了“互联网+物流+金融+物流供应链”闭环生态系统。落户青岛后，将强力带动青岛物流行业聚集发展，更好地助力青岛网络货运业务开展。今年在青岛的交易额预计将超过30亿元，具有引领共享经济发展的巨大成长潜力。
  今年1月，由青岛日日顺与山东能源集团共同打造的以城乡配送和大宗资源为主的线上物流交易中心云顺科技获得了省内首张网络平台道路货物运输经营许可证，我市物流行业由此进入了网络平台道路货物运输经营 （网络货运）的新时代；引进的满易物流（山东高速下属企业）预计今年平台交易额将超过50亿元。
  物流供应链金融平台方面，去年，由胶州城投与北京厚德智联公司合作成立的上合供应链管理公司用1000万元资金完成贸易额1.25亿元，培育达到规上标准的企业5家，今年预计完成贸易额37亿元，培育规上企业20家。

【文章来源】：青岛晚报