交通运输是物流的基础环节和重要载体，也是物流业发展的主力军。近日，国务院办公厅转发了国家发展改革委和交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》从“制度、要素、税费、信息和综合成本”5个维度提出了24项重点工作共35项具体举措，其中涉及交通运输的就有24项。对此，记者采访了交通运输部有关负责人，对《实施意见》进行了解读。

　　物流业连接生产和消费两端，是重要的复合型产业，推动降低物流成本对于畅通国民经济循环、提升产业综合竞争力具有重要作用，也是做好“六稳”工作、落实“六保”任务的客观要求。

　　近年来，我国出台了一系列降低物流成本的政策措施，随着政策红利逐步释放，社会物流成本水平稳步下降。

　　但是，物流产业具有点多、线长、面广等特点，涉及生产、销售、运输、配送、管理等环节，是典型的复合型产业。对此，该负责人表示，要推动物流成本进一步降低，不能只从一点出发，关键是要实现运输、保管和管理多环节共同发力，实现全链条成本最低。

　　从物流总费用构成来看，当前物流保管和管理费用上涨较快。数据显示，2018年我国物流保管和管理费用同比分别增长了13.8%和13.5%。针对上述问题，《实施意见》明确提出，要培育骨干物流企业，提高企业的综合服务能力和国际竞争力。提高现代供应链发展水平，促进现代供应链与农业、工业、商贸流通业等融合创新。

　　同时，物流行业规模庞大，涉及大量企业和从业人员。相关数据显示，我国大部分传统物流企业、交通运输企业普遍处于微利状态，平均利润率不足5%，抗风险能力较弱。

　　对此，《实施意见》明确提出，要降低物流企业用地成本，对物流重大项目建设用地指标予以重点保障。要降低融资成本，加大政府资金投入和信贷服务力度。要持续降低企业税费成本，研究出台继续实施大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策的细则、持续降低交通运输领域收费。

【文章来源】：中国计协网