2017年4月24-26日，“第十届中国车与库需求侧 论坛暨第33届中国冷链物流万里行”在武汉万科君澜酒店盛大举行，相关政府领导、行业专家、冷链企业、新闻媒体聚首武汉，共探供给侧改革下的冷链物流升级需求。其中福田奥铃携奥铃CTS/CTX冷藏车、奥铃T3冷藏车盛大亮相，更强、更省、更可靠的冷链物流一体化解决方案受到广泛关注。如果说冷链物流供给侧改革是一道中国制造企业无法回避的难题，那么福田奥铃以核心技术打造一体化解决方案的思路，无疑就是解开这道难题的一把金钥匙，让福田奥铃有能力走出一条经济新常态下的创新升级之路。
我国生鲜农产品物种丰富,资源充沛,产量位居世界前列。随着2017中央一号文件的发布，“三农、城镇电商、农村物流、区域链块”等冷链物流体系供给侧改革受到重视。
当前我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，同时《中国农产品冷链物流行业投资规划分析报告》预计，到2020年我国冷链物流行业市场规模将达4700亿元。与巨大的市场潜力并存的还有冷链运输断链、冷链运营效率低等诸多问题，冷链物流供给侧改革势在必行。
活动期间，与会嘉宾深入洞察冷链行业政策动态、产业方向、行业变化，沿着中央一号文件农业供给侧号召，分析冷链需求侧方向，并对冷链物流一体化体系深入探讨。
