国际港航物流服务中心是建设更具国际影响力的港口经济圈的重要载体，也是建设国际制造业创新中心和经贸合作交流中心的基础支撑。

“十三五”时期，随着国家三大战略支撑中的“一带一路”与长江经济带等核心战略全面推进，地处海上丝绸之路和长江经济带“T”字型交汇处的宁波迎来了难得的发展机遇。刚刚出台的《宁波市“十三五”港航发展规划》给出了方向，宁波要在港口发展网络、港航物流服务、物流集散中心三大领域实现创新突破。

坐拥良好的岸线资源，宁波港域形成了镇海、北仑、穿山、大榭、梅山等８大港区；空港、铁路、高速公路甚至管道运输的设施，都已有一定规模。 

当前，高水平推进海港、空港、物流园区、物流通道等重大基础设施建设，将成为提高与国际港口枢纽城市互联互通水平的第一站。我市将切实发挥宁波舟山港对全省港口一体化的龙头带动作用，加快建成全球一流枢纽港。到2020年，宁波舟山港宁波港域港口货物吞吐量达到5.8亿吨，力争6.0亿吨；集装箱吞吐量2500万标准箱，力争2600万标准箱。

“以宁波舟山港集团为发起方，在原APEC港口服务网络基础上，整合国内、省内各类港口资源，并联合‘一带一路’沿线国家港口组建国际性的港口联盟组织。”宁波港航管理局局长葛更坚表示，宁波要积极申请设立“丝路国际港口合作服务组织”，将该组织的总部和秘书处设在宁波，成员包括国内沿海沿江港口、“海上丝绸之路”沿线的东盟、东南亚、中西亚、中东欧等国家和地区的港口（无水港）。