随着自动驾驶技术发展不断提速，高精度地图已经逐渐被认为是自动驾驶的核心突破点，而众包数据采集路径也被认为是实现自动驾驶的必经之路。虽然路径已经清晰地呈现在眼前，但现实是，行业内仍然没有出现一家规模、实力足够强大的高精度地图独角兽公司。

传统图商们在向新模式转型时，无疑受到了体量、模式、合作伙伴的制约。因此，这中间所产生的机遇开始迅速被创业公司所发掘。

作为业内最早以众包形式做高精度地图服务的创业公司，极奥科技成立于2015年，在创办近两年后，2017年3月，极奥科技获得数百万元人民币天使轮，投资方为行早金融。同年12月，极奥科技完成数千万人民币Pre-A轮融资，投资方为软银中国资本(SBCVC)。

日前，钛媒体专访了极奥科技创始人兼CTO王雪坤。王雪坤表示，经历了三年，极奥科技已经形成了三道壁垒，一是海量的数据量壁垒，二是通过处理海量数据而累积起来的技术壁垒，三是客户壁垒。“在主机厂这块，现在很多人只要一想到要众包的高精度地图，或者能够快速更新、能够快速响应的高精度地图，大家想的就已经是极奥。”

图商转型为服务商势在必行，众包只是手段

在高精度地图前进路线上，并不是仅有创业公司看好众包模式。2017年4月，高调进军自动驾驶的博世宣布联手与百度、高德和四维图新三大图商开发用于自动驾驶的高精度地图，采用众包模式进行数据采集，定位特征提取，并上传至地图供应商的符合国家安全要求的云端服务器，从而满足高精地图对及时性和低成本性的要求。而此前，摄像头传感器厂商Mobileye已经与宝马、通用等主机厂用过类似合作，通过Mobileye的装机量对Here高精度地图进行补充和完善。

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