汽车从主机厂到消费者手里，运输环节是必不可少的。

根据中国物流与采购联合会数据统计，在这一细分领域，长久物流已成为国内收入规模最大的独立于汽车制造企业的第三方汽车物流企业，同时也是A股整车运输行业的领头羊。

长久物流在2019年半年报中提到，汽车行业受到外部环境趋紧和经济下行压力加大、国五切换国六以及新能源车补贴退坡等因素影响，整体市场环境面临较大压力。据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年上半年汽车产销1213.2万辆和1232.3万辆，同比下降13.7%和12.4%。同期，长久物流实现营收22.6亿元，同比下降6.23%；归属于母公司股东的净利润0.45亿元，同比下降71.82%。

营收情况好于汽车产销数据

汽车产销量的下滑，不可避免地影响到了整车运输行业；但对于依托于产业链的公司而言，可以通过发挥主观能动性来减少来自行业的不利冲击。

“汽车物流依托于汽车产业，汽车产销情况将直接影响汽车物流行业的整体市场空间。国内汽车行业产销量的下滑，的确影响到了我们的业务。”长久物流董秘闫超在接受采访时向《证券日报》记者表示：“但面对行业周期，长久物流在力争扩大市场占有率、巩固主业的同时也在积极开拓新业务并谋求战略转型。”

相较于中国汽车工业协会公布2019年上半年汽车产销量13.7%和12.4%的同比降幅，最新公布的半年报当中，长久物流在整车运输发运量2.63%以及营收方面6.23%的同比降幅，明显小了许多。对此，闫超认为，从营收、发运量以及市占率的角度来看，“2019年上半年，长久物流在整车物流行业的市场占有率进一步提升，其变化是好于市场整体情况的”。

【文章来源：证券日报】